Никто не застрахован от появления сколов, царапин и других дефектов на поверхности автомобиля. Это случается даже с машинами, на которых аккуратно ездят. В результате кузов требует лакокрасочного покрытия.
Как подготовить автомобиль к продаже
Капот, передний и задний бамперы — участки, наиболее подверженные разного рода повреждениям. Царапины не только портят внешний вид автомобиля, но и несут скрытую угрозу. Особенно опасно появление сколов на кузове авто, которые требуют немедленного устранения. Дело в том, что с ними у металлического корпуса разрушается защитный слой, а это чревато развитием коррозии. Некоторые автолюбители, вооружившись интернетом, рискуют провести ремонт самостоятельно, однако сделать это не так просто, как кажется на первый взгляд.
Все, конечно, зависит от разновидности материала, из которого изготовлены фасады. И от степени повреждения. Большая часть мебельных фасадов представляет собой "слоеный пирог" и состоит из основы, декоративного слоя и финишного покрытия. У пленочных фасадов МДФ ПВХ финишного покрытия нет, да и царапины на их поверхности получаются своеобразные, как затяжки. Убрать их увы, никак нельзя.
Мелкий кузовной ремонт — это достаточно трудоемкая процедура, которая нужна для улучшения облика авто. Сколы, трещины, небольшие вмятины портят вид машины и могут повлиять на работоспособность механизмов. Небольшая царапина может испортить лакокрасочное покрытие. Нарушение покрытия чревато появлением ржавчины, которая разрушает металл. Косметический ремонт включает в себя диагностику кузова с устранением внешних дефектов. Мастер удаляет недостатки, обновляет лакокрасочный слой, полирует.